エンジン内の摩擦抵抗軽減と、ろ紙に受ける油圧抵抗がＺＥＲＯなので、エンジンのトルク＆パワーを最大限に引き出せます。

PECSを導入する事により、オイルの長寿命化、エンジンの二次摩耗防止効果、メンテナンス頻度の削減により、ろ紙を超える経済性を発揮します。

走行距離が多いので、オイル交換が頻繁に訪れる…

営業や普段使いで多走行をされる方は、ペックスを装着すると、オイル劣化を促進させてしまう、ろ紙を通り抜ける摩耗紛を取り除くのでオイル劣化を遅らせることが可能になりました、この効果により、ろ紙よ使用してオイル交換をしていた時のタイミングより1.5～2倍以上のサイクルのタイミングでオイル交換を行いますので、非常に楽になります。

※オイルの劣化を遅らせるので、乗る距離を伸ばしながら、次のオイル交換まで性能を維持させます。

オイル交換時期が過ぎているのに…時間が無くて、つい先延ばしに…

現行のろ紙のフィルターにて"コレ!"をやると…ろ紙が目詰まりし、ろ紙に受ける油圧抵抗が大きくなり、一定圧力を超えるとリリーフバルブが解放され、オイルは素通しとなります。
この悪循環の繰り返しにより、エンジンの二次摩耗促進とオイルの劣化が更に加速し、エンジンにとって非常に過酷な環境となり、いち早いオイル交換が望まれます。
PECSを装着していますと、コアの目詰まりは発生しませんので、異常な圧力を受けたりしませんので、限界まで滑らかさを保ちます。

はじめて構造を知る方が即座に反応するのにろ紙が無いからヤバい！という事を良く言われます…( ;∀;)


PECSの開発は当初、ろ紙に磁力線を配置してオイル分析を行っていましたが、現行のMARK-Ⅳのろ紙の無いコアの構造にしたところ、ろ紙が無い方がオイルの劣化を遅らせるという事が確認され、現行のコアの形になりました。

またエンジンには、非磁性体の金属も使われていますので、これらの事を考えるとろ紙はあった方が良いのではないかと、メカの方に良く言われます。
この非磁性体の金属ですが、磁性体の金属を極力取り除くことにより、非磁性体の金属の発生も抑えることが確認できましたので、これらの金属に関してもPECSは有効な効果を発揮できます。

また、ろ紙のフィルターで良いじゃんと言う方もいらっしゃいますが、答えは、そのままでも良いと思います。

ですが、これから先、長く乗られる方などは、何れの時期に費用対効果の逆転が起きます。
費用対効果の計算機がありますので、まだ少し乗られる方は是非、費用対効果の計算をしてから、導入をお考え下さい。また、PECSはその車両を乗り終わっても次の車両へ移設(移設先が適合している場合)できますので、もうフィルターを付け替えることや交換はありません。
※適合していない場合、高価なものですので、メルカリなどへの販売も可能かと思います。

費用対効果の計算機へ…

また、PECSは高価ですので、お客様の不安を取り除くために、オイルの劣化予防などできない場合は、全額返金対応をしておりますので、安心してご購入して頂けます。

※PECSご購入時に、効果が無い時などの返金の書類を同封しています。